En termes d'apparence, FMS maintient toujours un niveau élevé et constant. La carrosserie de la voiture, fabriquée en matériau PC durable, est dotée de rétroviseurs et de cuissardes intégrés, améliorant son aspect réaliste. À travers la fenêtre transparente, vous pouvez voir un intérieur incroyablement détaillé, avec une silhouette de conducteur réaliste, un tableau de bord finement conçu et d'autres détails intérieurs méticuleux. Le toit est équipé d'un porte-bagages et de quatre feux tout-terrain.

Il y a une échelle d'escalade à l'arrière. Le véhicule est préinstallé avec des phares, des clignotants avant, des clignotants latéraux, des clignotants arrière, des feux de recul et d'autres composants d'éclairage. La coque de la voiture utilise une interface magnétique pour tirer l'énergie du châssis, permettant d'activer les lumières de l'ensemble du véhicule avec un seul bouton sur la commande radio. De plus, nous avons également des garde-boue préinstallés pour empêcher la boue de se répandre sur la carrosserie et le châssis.

L'ensemble du châssis adopte la disposition de puissance centrale avant courante, la suspension à quatre bras. Pour mieux restaurer la vraie voiture, la conception de l'essieu solide avant et arrière est adoptée, ce qui est plus propice à l'amélioration de la stabilité du contrôle lors de la conduite. Le moteur et la transmission centraux avant, en tant qu'unité intégrée, ont un centre de gravité plus bas par rapport aux produits similaires. Un servomoteur étanche à engrenages métalliques est placé sur le côté du compartiment à batterie, chargé de commuter les vitesses hautes et basses.

En termes de commodité de l'entretien quotidien, FMS vous accorde également une bonne considération. Le compartiment à batterie peut être rabattu ou « à dégagement rapide ». Tout l'équipement électronique est concentré au milieu du châssis, il est donc très pratique pour l'entretien quotidien ou le retrait et le remplacement. Grâce à nos capacités de R&D, nous avons conçu de manière innovante une structure à dégagement rapide de type bouton.

Caractéristiques principales :

• Carrosserie de voiture autorisée TOYOTA
  
• Moyeu de roue exclusif LC80
• Pare-chocs avant tout-terrain (éclairage de jour inclus)
• Transmission haute et basse vitesse
• Essieu solide
• Structure à dégagement rapide (brevetée)
• Contrôle de la lumière magnétique
• Amortisseur réglable en hauteur en métal
• Engrenages métalliques
• Roulement à billes complet

Spécifications :

• Taille du produit : 572*251*288mm
• Type de direction : Avant 2WS
• Système d'entraînement : 4WD
• Classe d'étanchéité : Résistant aux éclaboussures
• Moteur : Moteur à balais 550 32T
• Roulement : Roulement complet
• Vitesse de conduite (vitesse basse et haute) : 10 km/h / 22 km/h
• Servo de direction : Engrenage métallique 25KG 25,5Kg.cm (étanche)
• Servo de changement de vitesse/différentiel : Servo à engrenages métalliques 13g
• Distance de la télécommande : 150 m dans un espace libre
• Taille du compartiment à piles : 140*47*40mm
• Durée de jeu : 30 min (3S 5000mAh 35C)
• Empattement : 325 mm
• Bande de roulement : 203 mm
• Taille du pneu : D : 120 mm, l : 46 mm
• Taille du moyeu de roue : D : 66 mm, l : 26 mm
• Taille de l'adaptateur de moyeu de roue : 12 mm
• Garde au sol : 76 mm
• Angle d'approche : 51°
• Angle de départ : 42°
• Angle de rupture : 55°
• Angle de braquage maximal : 45°
• Angle de montée maximal : 60° (gazon artificiel)
• Pignon d'engrenage du moteur : 10T
• Pas d'engrenage du moteur : 0,8P
• Pignon d'engrenage droit : 47T
• Pas d'engrenage droit : 0,8P