Koło żeliwne do dużych obciążeń w obudowie stałej składa się z jednolitego, obrabianego maszynowo korpusu z odlewu żeliwnego. Koła występują z łożyskiem kulkowym. Łożysko kulkowe osadzone jest w piaście żeliwnej koła z tuleją dystansową. Koła żeliwne są pokryte farbą proszkową w kolorze srebrnym. Cechują się wysoką wytrzymałością na obciążenia i posiadają wysoką odporność na zużycie. Mogą pracować w szerokim zakresie temperatur od -50 do +150°C. Koła żeliwne są bardzo odporne na ścieranie, uderzenia i zarysowania oraz niewielkim oporem toczenia. W przypadku podłoża wrażliwego należy mieć na uwadze względnie wysoki nacisk koła na podłoże.